一、第一步：明確核心工況需求（選型的前提，必須先搞清楚）

1. 負(fù)載端核心需求（直接決定減速機(jī)輸出能力）

• 輸出力矩 ：負(fù)載正常運(yùn)行時(shí)需要的最小力矩（單位：N?m），需考慮峰值負(fù)載（如啟動(dòng)沖擊、瞬時(shí)過(guò)載），通常取峰值負(fù)載的 1.1~1.3 倍作為 “需求力矩”（避免過(guò)載損壞）；
  • 計(jì)算方式：若已知負(fù)載功率  和負(fù)載轉(zhuǎn)速 ，則 （$K$ 為過(guò)載系數(shù)，恒載取 1.1，沖擊負(fù)載取 1.2~1.3）；
  • 例：傳送帶負(fù)載功率 3kW，運(yùn)行轉(zhuǎn)速 30 r/min，沖擊負(fù)載小，則 。
• 輸出轉(zhuǎn)速 ：負(fù)載正常運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速（單位：r/min），需與減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速完全匹配（減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速需 ≈ 負(fù)載轉(zhuǎn)速）。

2. 動(dòng)力源參數(shù)（電機(jī)與減速機(jī)的銜接）

• 電機(jī)參數(shù)：配套電機(jī)的額定功率 （kW）、額定轉(zhuǎn)速 （r/min，常見(jiàn) 1450 r/min 或 2900 r/min，對(duì)應(yīng) 4 極或 2 極電機(jī)）；
  • 注意：電機(jī)功率需與減速機(jī)的 “額定輸入功率” 匹配，不能超過(guò)減速機(jī)的較大允許輸入功率。

3. 工況環(huán)境與運(yùn)行要求

• 負(fù)載類(lèi)型：恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載（如傳送帶、攪拌器，力矩固定，功率隨轉(zhuǎn)速正比變化）、恒功率負(fù)載（如風(fēng)機(jī)、泵，功率固定，力矩隨轉(zhuǎn)速反比變化）、沖擊負(fù)載（如破碎機(jī)，瞬時(shí)力矩是額定的 2~3 倍）；
• 運(yùn)行時(shí)間：連續(xù)運(yùn)行（如流水線，需考慮熱穩(wěn)定性）、間歇運(yùn)行（如機(jī)械手，可適當(dāng)放寬負(fù)載系數(shù)）；
• 安裝方式：臥式、立式、法蘭安裝、軸伸形式（單軸伸 / 雙軸伸）；
• 環(huán)境條件：溫度（-20℃~40℃ 為常規(guī)，高溫需選耐高溫潤(rùn)滑脂，低溫需選低凝潤(rùn)滑脂）、濕度、粉塵、是否有腐蝕（影響密封和材質(zhì)選擇）。

二、第二步：計(jì)算關(guān)鍵選型參數(shù)（匹配減速機(jī)的核心指標(biāo)）

1. 所需傳動(dòng)比 

• 例：電機(jī)額定轉(zhuǎn)速 1450 r/min，負(fù)載需求轉(zhuǎn)速 30 r/min，則 ，需選擇傳動(dòng)比接近 48~50 的減速機(jī)（擺線減速機(jī)傳動(dòng)比為標(biāo)準(zhǔn)值，如 40、50、63 等，優(yōu)先選接近計(jì)算值的標(biāo)準(zhǔn)比）。

2. 減速機(jī)實(shí)際輸出力矩驗(yàn)證

• 例：電機(jī)功率 3kW，轉(zhuǎn)速 1450 r/min，選擇傳動(dòng)比 50 的減速機(jī)，效率取 0.9，則 ；若之前需求力矩為 1050 N?m，此時(shí) $909<1050$，需調(diào)整（如換更大功率電機(jī)、更大傳動(dòng)比或更高效率減速機(jī)）。

3. 負(fù)載系數(shù)與額定力矩匹配

• 負(fù)載系數(shù) $f$ 參考：
  • 恒載連續(xù)運(yùn)行（如風(fēng)機(jī)）：$f=0.80.9$；
  • 中等沖擊（如輸送機(jī)）：$f=0.70.8$；
  • 大沖擊（如破碎機(jī)）：$f=0.50.7$。

三、第三步：篩選減速機(jī)的關(guān)鍵性能指標(biāo)（避免選型漏洞）

1. 額定力矩 $T_N$

• 必須滿足 （實(shí)際輸出力矩），且結(jié)合負(fù)載系數(shù)后不超載；
• 注意：擺線減速機(jī)的額定力矩隨傳動(dòng)比變化 —— 傳動(dòng)比越大，額定力矩通常越大（但單級(jí)傳動(dòng)比超過(guò) 100 后，額定力矩增長(zhǎng)放緩，需選多級(jí)）。

2. 額定功率 $P_N$

• 減速機(jī)的額定功率是 “在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期運(yùn)行允許的較大輸入功率”，需滿足 ；
• 若電機(jī)功率超過(guò)減速機(jī)額定功率，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部嚙合發(fā)熱、磨損加劇，縮短壽命。

3. 效率 $\eta$

• 效率直接影響增扭效果和能耗：效率越低，實(shí)際輸出力矩越小，且運(yùn)行時(shí)發(fā)熱越嚴(yán)重；
• 選型優(yōu)先級(jí)：連續(xù)運(yùn)行、大功率負(fù)載優(yōu)先選高效率（$\eta \ge 0.9$）的減速機(jī)，間歇運(yùn)行、小功率負(fù)載可適當(dāng)放寬（$\eta \ge 0.85$）。

4. 許用徑向 / 軸向載荷

• 若負(fù)載端有徑向力（如皮帶輪、齒輪傳動(dòng)）或軸向力（如絲桿傳動(dòng)），需確保減速機(jī)輸出軸的 “許用徑向載荷 $F_r$” 和 “許用軸向載荷 $F_a$”≥ 實(shí)際受力；
• 擺線減速機(jī)輸出軸剛性較強(qiáng)，許用載荷通常在廠家樣本中明確標(biāo)注，若超出需加裝軸承座分擔(dān)載荷。

5. 安裝與接口匹配

• 軸徑匹配：減速機(jī)輸入軸需與電機(jī)輸出軸匹配（或通過(guò)聯(lián)軸器銜接），輸出軸需與負(fù)載軸（如傳送帶滾筒軸）匹配；
• 安裝尺寸：確認(rèn)減速機(jī)的安裝孔位置、外形尺寸是否符合設(shè)備空間要求（臥式 / 立式需對(duì)應(yīng)設(shè)備安裝方式）；
• 密封形式：粉塵、潮濕環(huán)境需選加強(qiáng)密封（如雙油封），避免潤(rùn)滑油泄漏或雜質(zhì)進(jìn)入。

四、第四步：結(jié)合工況優(yōu)化選型（兼顧壽命與經(jīng)濟(jì)性）

1. 負(fù)載類(lèi)型的特殊處理

• 沖擊負(fù)載：優(yōu)先選 “加強(qiáng)型” 擺線減速機(jī)（擺線輪采用高強(qiáng)度合金鋼、軸承加大規(guī)格），或適當(dāng)提高過(guò)載系數(shù)（如取 1.3~1.5），避免瞬時(shí)力矩?fù)p壞齒輪；
• 恒功率負(fù)載：需注意低速運(yùn)行時(shí)的力矩不超過(guò)額定值（恒功率負(fù)載低速時(shí)力矩大），可選擇傳動(dòng)比略大的型號(hào)，降低低速時(shí)的實(shí)際負(fù)載力矩。

2. 運(yùn)行時(shí)間與熱穩(wěn)定性

• 連續(xù)運(yùn)行超過(guò) 8 小時(shí) / 天：需考慮減速機(jī)的熱功率（廠家樣本會(huì)標(biāo)注 “熱額定功率”），若實(shí)際輸入功率超過(guò)熱額定功率，需加裝散熱裝置（如風(fēng)扇、冷卻套），避免潤(rùn)滑油高溫失效；
• 間歇運(yùn)行：可適當(dāng)放寬額定力矩的匹配（如取 ），節(jié)省成本。

3. 經(jīng)濟(jì)性與維護(hù)成本

• 常規(guī)工況：選擇標(biāo)準(zhǔn)型擺線減速機(jī)（傳動(dòng)比 10~100 單級(jí)），性價(jià)比最高；
• 大傳動(dòng)比需求（如 > 100）：優(yōu)先選兩級(jí)擺線減速機(jī)（傳動(dòng)比 100~10000），比單級(jí)大傳動(dòng)比減速機(jī)效率更高、壽命更長(zhǎng)；
• 維護(hù)需求：若設(shè)備不便頻繁維護(hù)，選擇密封良好、免維護(hù)周期長(zhǎng)的型號(hào)（如終身潤(rùn)滑型，出廠填充長(zhǎng)效潤(rùn)滑脂）。

五、常見(jiàn)選型誤區(qū)（避坑關(guān)鍵）

1. 只看傳動(dòng)比，忽略力矩匹配：傳動(dòng)比只是降速手段，核心是輸出力矩滿足負(fù)載需求，否則會(huì)出現(xiàn) “轉(zhuǎn)速對(duì)了，但帶不動(dòng)負(fù)載”；
2. 忽略效率損耗：按理想狀態(tài)（$\eta =1$）計(jì)算力矩，實(shí)際輸出力矩會(huì)比計(jì)算值小 5%~20%，導(dǎo)致超載；
3. 不考慮安裝空間：選型后發(fā)現(xiàn)減速機(jī)外形尺寸過(guò)大，無(wú)法安裝，需提前確認(rèn)設(shè)備空間限制；
4. 混淆 “輸入力矩” 和 “輸出力矩”：電機(jī)輸出的是輸入力矩，減速機(jī)最終驅(qū)動(dòng)負(fù)載的是輸出力矩，需通過(guò)公式  換算，避免混淆。

六、選型流程總結(jié)（實(shí)操清單）

1. 收集工況：負(fù)載力矩、負(fù)載轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率 / 轉(zhuǎn)速、負(fù)載類(lèi)型、運(yùn)行時(shí)間、安裝方式；
2. 計(jì)算參數(shù)：傳動(dòng)比 ，需求力矩 ；
3. 篩選型號(hào)：根據(jù)傳動(dòng)比和需求力矩，從廠家樣本中篩選 “額定輸出力矩 ”“額定功率 ” 的型號(hào)；
4. 驗(yàn)證細(xì)節(jié)：許用載荷、安裝尺寸、密封形式、熱穩(wěn)定性是否滿足；
5. 優(yōu)化調(diào)整：根據(jù)負(fù)載類(lèi)型、運(yùn)行時(shí)間調(diào)整型號(hào)，兼顧可靠性與經(jīng)濟(jì)性。

通過(guò)以上流程，可確保選擇的擺線滾子行星減速機(jī)既能精準(zhǔn)匹配實(shí)際需求，又能在壽命、能耗、維護(hù)成本上達(dá)到較優(yōu)平衡。若有具體工況參數(shù)（如負(fù)載功率、轉(zhuǎn)速、安裝空間），可直接對(duì)照廠家樣本快速鎖定型號(hào)。